Kevät kun koittaa niin ilmassa leijuu lumoava tuoksu, tiedättehän se ihana
auton alle tiputtavan dieselin tuoksu. Ja nyt oli alkanut olemaan ihan liiankin säännöllistä. Ei siitä pitkä aika ole kun piti yksi polttoaineletkun pätkä vaihtaa, oli hapertunut aika heppoiseksi.
En tiedä onko tositarina se, että oli joku General Motorsin insinööri saanut potkut kun oli erehtynyt avaamaan suunsa liian isojen herrojen edessä siitä aiheesta, että pitäisikö meidän alkaa käyttämään kestävämpiä polttoaineletkuja autoissamme.
Mutta toisaalta joka autossa on omat ongelmansa, eipä ole vielä
vastaan tullut sellaista automerkkiä, jossa ei olisi mitään vikoja.
Monia eri autoja olen elämäni aikana omistanut ja kylläpä vaan on
jokaiseen joutunut jotain varaosia ostamaan ja tietysti välillä
vähän viritysosiakin ihan omaksi iloksi. Yksi suosikkipaikoistani
osien ostamiseen on www.vauhtiputka.fi.
Löytyy hyvää tavaraa ja hinnatkin on järkeviä.
Ainakin raskaammassa liikenteessä on syytä pitää polttoainesysteemit
kunnossa, siinä urakat kusee aika pahasti jos kuljetusvehkeessä ei
polttoaine kulje. Tai vielä pahempaa jos rekan tai tankkiauton kone
syttyy tuleen kesken kaiken. Kaveri kävi juuri joku aika sitten
vaarallisten aineiden kuljetuskoulutuksessa eli ns. adr
koulutus Turku -nimisessä paikassa. Tuo adr koulutushan on kai
pakollinen tietyissä kuljetushommissa. Toinen suositeltava kurssi
ainakin ammatikseen ajaville on Taloudellisen
ajon perusteet. Sellaisesta on kyllä hyötyä ihan
yksityisautoilussakin. Taloudellisesti ajamisesta ei varmaan ole haittaa
kenellekään.
Mutta jos jossain paikassa mies tuntee itsensä miehekkääksi niin se
on omassa öljynkatkuisessa autotallissa V8-moottoria rassaamassa. Tuo
vetää vertoja jopa punttisalille,
jossa nostellaan satojen kilojen painoja. Ja nyt tarkoitan sellaista
oikeasti miehekästä salia, jossa rauta liikkuu ja ravintoaineet
on sen mukaisia. Kun on olemassa myös niitä fiinimpiä kuntosaleja,
joissa lähinnä istutaan ja näyttäydytään hienoissa vaatteissa ja
varotaan että kampaus ei mene sekaisin. Sitten välillä joudaan
hienosta pullosta lisäravinteet
ja ollaan niin urheilullisia. Lähinnä ollaan siellä siis siksi, että
jostain naistenlehdestä on saatu hieno idea, kuntosaliharjoittelun
aloittaminen. Mutta nuo ovat ihan oma lukunsa, minä tarkoitan
paikkoja, joissa testosteroni
haisee ilmassa. Sellaisissa paikoissa mies tuntee tihkuvansa
mieshormonia ja sama efekti tulee myös oikeanlaisessa autotallissa.
Mutta takaisin itse asiaan eli siihen autoon: Tämän vehkeen kanssa kun nämä autonhuolto
hommat on vähän
erilaisia. Uudempien euro- ja japsiautojen kanssahan mietitään sitä,
että kuka tekisi auton moottorin
optimointi -hommat niin, että bensaa kuluisi desi vähemmän tai
mistä löytyisi kesärenkaat /
talvirenkaat Helsingin keskustassa ja kuka tekisi auton renkaiden
vaihto työt niin ettei itseltä kädet likaantuisi. Onneksi nykyään
on rengasliikkeitä aika tiheään joka kunnassa, joten kenenkään ei
tarvi itse käsiänsä liata.
Tai kuten ruotsia
puhuvissa perheissä mietitään mihin se meidän viime vuoden mallia
oleva mersu vietäisiin huoltoon ja löytyykö Raaseporista riittävän
hyvää autokorjaamoa sille. Sitten vain hakusanoja nettiin ja katsotaan kuka on kallein, mehän ei
mihinkään halpaan paikkaan mersua ajeta, tarttu pian ruoste.
Tällä kertaa oli letkut ehjät, joten tiputtelu johtui jostain muusta.
En tiedä mitkä vammaisten apuvälineet
tuohon olisi pitänyt hommata, varmaan virtsapullo
olisi ollut paras apuväline. Vika paikantui suodatinjalkaan. Löytyi hiushalkeama ja pikaisen gallupin perusteella en ollut maapallon ensimmäinen ihminen, jonka vanissa ilmeni hiushalkeama samassa kohdassa. Nopea paikkaus kemiallisella metallilla auttoi, se pysyi itse asiassa useamman kuukauden. Tämän jälkeen laitoin uuden satsin kemiallista metallia ja tällä kertaa pysyi useamman viikon ennen kuin tiputtelu taas alkoi.
Ihan helposti kun ei uutta suodatinjalkaa tahtoisi löytyä. Yksi tuttu
sanoi että voisi tuoda Englannista sellaisen. Kaveri kun juuri toi
itselleen kaivuri Englannista.
Sanoi että kun tuo seuraavan kaivurin niin voisi samalla tuoda
minullekin osia Chevyyn. No katsotaan onko tarvetta.
Sitten jätinkin jo tuon mäskituubin rauhaan ja vaihdoin koko suodatinjalan. Ei ole sen jälkeen tiputellut (siitä kohdasta).
Ajattelinkin jo päässeeni eroon koko keväisestä diesel-tuoksusta, mutta aika pian tuttu aromi leijaili taas nenään. Tiputtelun lähde paikantui taas samalle suunnalle ja kirosin jo saaneeni valmiiksi hiusmurtuneen suodatinjalan, mutta sepä oli kyllä ihan ehjä. Nyt valskasi polttoaineen esilämmittimestä. Siellä oli tiivisterengas tullut tiensä päähän. Onneksi sain vihjeen, että sopiva tiivisterengas löytyisi pilteman tiivisterengas-setistä. Ei muuta kuin nokka kohti tätä ihmekauppaa ja taas vältyttiin auton hinaukselta.
Väkisinkin tulee kyllä miettineeksi, että miksi tuokin on pitänyt
tehdä alunperin sellaiseksi että saa olla säännöölisin väliajoin
etsimässä tiivisterengasta, olisivat edes alunperin laittaneet jonkun
kestävämmän tiivisteen. Pikkuisen ärsyttää olla jatkuvasti
ruuvaamassa konekoppaa auki ja sitten ilmanputsaria, että pääsee
likaamaan kätensä ja laittamaan yhden tiivisterenkaan paikoilleen.
Mutta itsepähän olen urani valinnut, tai siis tässä tapauksessa
autoni.
|