Elämää Vanin kanssa


 

 



Kevät kun koittaa niin ilmassa leijuu lumoava tuoksu, tiedättehän se ihana auton alle tiputtavan dieselin tuoksu. Ja nyt oli alkanut olemaan ihan liiankin säännöllistä. Ei siitä pitkä aika ole kun piti yksi polttoaineletkun pätkä vaihtaa, oli hapertunut aika heppoiseksi.
 
En tiedä onko tositarina se, että oli joku General Motorsin insinööri saanut potkut kun oli erehtynyt avaamaan suunsa liian isojen herrojen edessä siitä aiheesta, että pitäisikö meidän alkaa käyttämään kestävämpiä polttoaineletkuja autoissamme.
 
Mutta jos jossain paikassa mies tuntee itsensä miehekkääksi niin se on omassa öljynkatkuisessa autotallissa V8-moottoria rassaamassa. Tuo vetää vertoja jopa punttisalille, jossa nostellaan satojen kilojen painoja. Ja nyt tarkoitan sellaista oikeasti miehekästä salia, jossa rauta liikkuu ja ravintoaineet on sen mukaisia. Kun on olemassa myös niitä fiinimpiä kuntosaleja, joissa lähinnä istutaan ja näyttäydytään hienoissa vaatteissa ja varotaan että kampaus ei mene sekaisin. Sitten välillä joudaan hienosta pullosta lisäravinteet ja ollaan niin urheilullisia. Lähinnä ollaan siellä siis siksi, että jostain naistenlehdestä on saatu hieno idea, kuntosaliharjoittelun aloittaminen. Mutta nuo ovat ihan oma lukunsa, minä tarkoitan paikkoja, joissa testosteroni haisee ilmassa. Sellaisissa paikoissa mies tuntee tihkuvansa mieshormonia ja sama efekti tulee myös oikeanlaisessa autotallissa.
 
Mutta takaisin itse asiaan eli siihen autoon: Tämän vehkeen kanssa kun nämä autonhuolto hommat on vähän erilaisia. Uudempien euro- ja japsiautojen kanssahan mietitään sitä, että kuka tekisi auton moottorin optimointi -hommat niin, että bensaa kuluisi desi vähemmän tai mistä löytyisi kesärenkaat / talvirenkaat Helsingin keskustassa ja kuka tekisi auton renkaiden vaihto työt niin ettei itseltä kädet likaantuisi. Tai kuten ruotsia puhuvissa perheissä mietitään mihin se meidän viime vuoden mallia oleva mersu vietäisiin huoltoon ja löytyykö Raaseporista riittävän hyvää autokorjaamoa sille. Sitten vain hakusanoja nettiin autohuolto Raasepori tai sama ruottiks ja katsotaan kuka on kallein, mehän ei mihinkään halpaan paikkaan mersua ajeta, tarttu pian ruoste.
 
Tällä kertaa oli letkut ehjät, joten tiputtelu johtui jostain muusta. En tiedä mitkä vammaisten apuvälineet tuohon olisi pitänyt hommata, varmaan virtsapullo olisi ollut paras apuväline. Vika paikantui suodatinjalkaan. Löytyi hiushalkeama ja pikaisen gallupin perusteella en ollut maapallon ensimmäinen ihminen, jonka vanissa ilmeni hiushalkeama samassa kohdassa. Nopea paikkaus kemiallisella metallilla auttoi, se pysyi itse asiassa useamman kuukauden. Tämän jälkeen laitoin uuden satsin kemiallista metallia ja tällä kertaa pysyi useamman viikon ennen kuin tiputtelu taas alkoi.   autohuolto Korpilahti
Ihan helposti kun ei uutta suodatinjalkaa tahtoisi löytyä. Yksi tuttu sanoi että voisi tuoda Englannista sellaisen. Kaveri kun juuri toi itselleen kaivuri Englannista. Sanoi että kun tuo seuraavan kaivurin niin voisi samalla tuoda minullekin osia Chevyyn. No katsotaan onko tarvetta.
 
Sitten jätinkin jo tuon mäskituubin rauhaan ja vaihdoin koko suodatinjalan. Ei ole sen jälkeen tiputellut (siitä kohdasta).
Ajattelinkin jo päässeeni eroon koko keväisestä diesel-tuoksusta, mutta aika pian tuttu aromi leijaili taas nenään. Tiputtelun lähde paikantui taas samalle suunnalle ja kirosin jo saaneeni valmiiksi hiusmurtuneen suodatinjalan, mutta sepä oli kyllä ihan ehjä. Nyt valskasi polttoaineen esilämmittimestä. Siellä oli tiivisterengas tullut tiensä päähän. Onneksi sain vihjeen, että sopiva tiivisterengas löytyisi pilteman tiivisterengas-setistä. Ei muuta kuin nokka kohti tätä ihmekauppaa ja taas vältyttiin auton hinaukselta. Väkisinkin tulee kyllä miettineeksi, että miksi tuokin on pitänyt tehdä alunperin sellaiseksi että saa olla säännöölisin väliajoin etsimässä tiivisterengasta, olisivat edes alunperin laittaneet jonkun kestävämmän tiivisteen. Pikkuisen ärsyttää olla jatkuvasti ruuvaamassa konekoppaa auki ja sitten ilmanputsaria, että pääsee likaamaan kätensä ja laittamaan yhden tiivisterenkaan paikoilleen. Mutta itsepähän olen urani valinnut, tai siis tässä tapauksessa autoni.
 
 



 
 

     
 
Copyright © 2003-2016 Yhteystiedot: IS MSE Conf, ismseconf@ismse-conf.org